마쓰야마 교통패스, 도고온천 왕복에도 필요할까요?
오카이도 근처에 묵고, 저녁에 도고온천만 다녀올 예정인가요? 패스를 찾기 전에 전차를 몇 번 탈지 세어보세요. 온천 왕복 두 번이면 성인 교통 IC 요금은 460엔이에요. 이미 가진 스이카나 이코카로 한 번씩 결제하는 방법부터 비교하면 돼요.

오카이도에서 온천만 왕복하면, IC로 460엔이에요
마쓰야마 시내 노면전차는 거리에 관계없이 성인 현금 250엔, 교통 IC 230엔이에요. 어린이는 각각 130엔·120엔으로 안내돼요. 오래된 여행기에 나오는 180엔·230엔 현금 요금을 그대로 계산에 넣지 마세요.
오카이도에서 출발해 도고온천에서 내리고, 목욕 후 다시 전차를 타고 돌아온다면 두 번 타는 거예요. 중간에 내려 다른 곳을 구경한 뒤 다시 타면 횟수가 늘어나요.
| 탑승 횟수 | 교통 IC | 현금 |
|---|---|---|
| 2회 | 460엔 | 500엔 |
| 3회 | 690엔 | 750엔 |
| 4회 | 920엔 | 1,000엔 |
이 표는 일반 운임 합계예요. 모든 앱 전용권까지 비교한 최저가 표는 아니에요. 시내를 여러 번 오갈 날에는 아래 묶음권의 포함 범위와 미캰 앱 전용 승차권도 함께 살펴보세요. 앱을 쓸 계획이라면 여행 전에 가입·충전·내 결제수단 지원 여부까지 확인해야 해요.
온천에서 어느 시설을 이용할지도 정해두면 저녁 시간이 잡혀요. 본관·아스카노유·쓰바키노유 비교에서 목욕만 할지, 휴게실까지 쓸지 골라보세요.
스이카·이코카는 쓸 수 있어요. 전차에서는 내릴 때만 찍어요
이요테츠는 Suica·ICOCA 등 전국 상호이용 교통 IC카드를 지원해요. 다른 일본 여행에서 쓰던 지원 카드를 가져왔다면, 마쓰야마용 카드를 새로 사는 것부터 시작할 필요는 없어요.
시내 노면전차에서는 탈 때 카드를 찍지 않고 승차해요. 내릴 정류장이 안내되면 하차 버튼을 누르고, 출구의 단말기에 카드를 대고 내려요. 현금은 내릴 때 요금함에 넣어요. 요금함에서 거스름돈이 나오지 않으니 미리 환전기로 잔돈을 준비하세요.
| 교통수단 | IC카드를 찍는 때 |
|---|---|
| 시내 노면전차 | 내릴 때 1번 |
| 이요테츠 교외전차 | 역에 들어갈 때와 나올 때 |
| 노선·리무진버스 | 탈 때와 내릴 때 |
같은 이요테츠여도 결제 동작이 달라요. 특히 공항버스에서 두 번 찍었다고 도고온천행 전차에서도 같은 방식으로 찾으면 헷갈릴 수 있어요. 현장의 출입문 안내와 직원 안내를 따라주세요.
카드는 한 사람에 한 장씩 준비해요. 이요테츠 안내상 한 장으로 여러 사람의 운임을 함께 결제할 수 없어요. 잔액이 모자랄 때도 카드 잔액에 현금을 조금 보태는 방식은 안 돼요. 충전하거나 운임 전액을 현금으로 내야 하므로 타기 전에 잔액을 확인하세요.
2,000엔권과 2,300엔권은 묶어주는 교통이 달라요
아래는 현재 이요테츠가 공식 안내하는 조르단 ‘乗換案内’ 앱의 1일 묶음권 두 가지예요. 이름에 모두 ‘시내전차’가 있지만, 뒤에 붙는 교통수단이 달라요. 두 상품은 종이 승차권으로 판매하지 않아요.
| 상품 · 성인 1일 | 포함 구간 |
|---|---|
| 시내전차·교외전차 2,000엔 | 시내 노면전차 전 노선 + 이요테츠 교외전차 전 노선 |
| 시내전차·리무진버스 2,300엔 | 시내 노면전차 전 노선 + 마쓰야마 공항·관광항 리무진버스 |
두 상품 모두 봇짱열차는 제외예요. 교외전차권의 ‘교외’가 JR까지 포함한다는 뜻은 아니고, 리무진권도 일반 노선버스까지 모두 포함하는 표가 아니에요. 시모나다역에 가는 JR나 도베동물원 노선버스를 이 표로 해결할 수 있다고 생각하면 안 돼요.
시내전차만 두 번 타면 IC 460엔이므로 위 두 묶음권을 고를 비용상 이유가 없어요. 교외전차까지 탈 날에는 시내전차 IC 합계 + 실제 교외 구간 요금을 2,000엔과 비교하세요. 탈 계획이 없는 노선을 ‘무제한이니까’ 계산에 보태지는 마세요.
리무진 묶음권은 미캰 앱에서도 안내돼요. 앱 전용권은 판매 경로와 조건이 다를 수 있으므로, 예전 후기의 종이 원데이패스 사진만 보고 현장 매표소에서 같은 표를 살 수 있다고 가정하지 않는 편이 좋아요.
공항버스는 ‘같은 날 몇 번 타는지’를 봐야 해요
마쓰야마 공항과 오카이도·도고온천역 앞을 잇는 리무진은 성인 편도 현금 1,200엔, 교통 IC 1,180엔이에요. 공항에서 숙소로 들어온 날 전차를 두 번 더 타는 예시라면, IC 합계는 1,180 + 230 × 2 = 1,640엔이에요. 2,300엔 묶음권보다 660엔 적어요.
같은 공항 편도에 전차를 다섯 번 타면 IC 합계는 2,330엔이에요. 이 조건에서 묶음권이 30엔 적어지지만, 먼저 실제로 다섯 번 탈 일정을 갖고 있는지 보세요. 미캰 등 다른 전용권·할인까지 넣은 최저가 결론은 아니에요.
반대로 같은 날 공항과 오카이도를 리무진으로 왕복하면 IC만으로 2,360엔이어서 2,300엔권을 비교할 이유가 생겨요. 하지만 2박 3일 여행의 입국일 편도와 이틀 뒤 귀국일 편도를 1일권 한 장에 더하면 안 돼요. 사용할 날짜와 앱의 유효기간 표시를 맞춰보세요.
무료 셔틀은 모든 항공편에 공통으로 적용되는 서비스가 아니에요. 항공편별 무료 셔틀 조건과 유료 버스 승강장에서 내 편을 먼저 확인하세요. 아직 비행편을 고르는 중이면 마쓰야마 항공편의 도착·출발 시각을 보고 공항 이동일을 분리해 계산하면 좋아요.
교통을 정했다면 마쓰야마 2박 3일 일정에서 걷는 구간과 전차 구간을 나눠보세요. ‘패스 본전을 뽑는 코스’보다, 가고 싶은 곳을 먼저 고른 뒤 그 이동에 맞는 표를 사는 편이 단순해요.
함께 확인한 자료
- 이요테츠 · 노면전차 운임과 승하차
- 이요테츠 · 전국 교통 IC카드 사용법
- 이요테츠 · IC카드 잔액·결제 조건
- 이요테츠 · 시내·교외전차 1일권
- 이요테츠 · 시내전차·리무진 1일권
- 이요테츠 · 공항 리무진 구간별 운임
요금·판매 경로는 2026.09.13 확인 기준이에요. 기간 한정 할인과 앱 전용 상품은 달라질 수 있어요. 계산 예시는 성인 일반 운임을 기준으로 했어요.
복원 관광 열차를 타려면 봇짱열차 운행일과 도고온천역 정리권 받는 법을 함께 확인해 보세요. 일반 트램과 요금·발권 방식이 달라요.